基建项目一向被认为对经济具有强拉动作用，而就在我国密集开建基础设施之时，相关的违规行为也开始凸显。8月5日，交通部印发相关围标串标“严打方案”，提出围标串标行为已成为当前公路、水运工程建设市场突出问题之一，必须通过多项措施予以规范。

　　据分析，围标串标行为表现形式复杂，包括：投标人之间相互串通投标；投标人与招标人之间串通投标；投标人与评标专家之间串通投标以及投标人与招标代理机构串通投标等。交通部指出，产生围标串标的主要原因，一是招标管理混乱，有关单位和人员无视法律规定；二是部分招标代理机构、评标专家、招标人谋取非法利益，不讲诚信，不讲公德，违规操作；三是市场竞争激烈，供需关系失衡；四是监管不到位，对围标串标行为治理失之于宽、失之于软，惩处力度不大。

　　在新发布的《公路水运建设工程围标串标问题治理工作方案》中，要求各地交通运输主管部门、部属单位细化工作方案，明确责任部门，加大监督问责力度，对工作不力的严肃追究责任。接下来，主管部门将按照围标串标行为的认定标准，严格执行《招标投标法》、《招标投标法实施条例》的有关规定，依法从严对围标串标企业和人员处以罚款、取消资质资格、追究刑事责任等处罚。

　　（来源：中国路桥网）