随着最后一跨贝雷梁架设完成，全长476米、左右两幅宽度为6.5米的亭角大桥拓宽改造工程钢栈桥主体日前搭建完成，为亭角大桥后续施工奠定了坚实基础。

亭角大桥位于广州南沙明珠湾区和蕉门河中心区西北侧，是现状省道S358上横跨蕉门水道的大桥。为满足施工要求，项目搭设临时栈桥，栈桥主体采用“钢管桩+贝雷梁”的结构形式，桥面为预制钢筋混凝土桥面板。东侧254米，西侧222.0米（不包括桥台），主栈桥及作业平台主要用于水中桥梁段7#-19#墩施工。由于亭角大桥有通航要求，主栈桥设计分两段，第一段由北岸7#墩布置至12#墩，第二段13#-19#墩作业平台与主栈桥相连。

作为亭角大桥施工的“生命线”，栈桥不仅是材料运输和机械调配的基础保障，也是亭角大桥主体施工的重要平台。由于正在建设的新桥与旧桥距离较近，为最大程度减少新桥施工对旧桥的影响，保障正常通行，在建设过程中，南沙区建设中心积极创新、攻坚克难，研究并应用BIM模型助力项目建设。

根据设计方案，使用BIM软件建立旧桥及新桥的三维模型，包含所有详细的栈桥结构。具体操作中，模拟设备在施工过程中的操作，包括设备的移动、工作范围等；利用软件碰撞检测功能模拟施工过程，预测设备在操作过程中是否会与旧桥产生碰撞；模拟整个施工过程，以确定最佳的施工顺序和时间表，提高施工效率，减少工期；根据以上模拟结果优化栈桥设计，调整栈桥的位置或结构，以消除碰撞风险并提高施工效率。BIM软件将生成包含新桥、栈桥所有详细信息的施工图纸，并具体指导设备操作，确保施工高效有序开展。（文 靳雅坤）